9月20日清晨，我国新型三级液体运载火箭“长征六号”成功实现首飞，标志着具有更强可靠性和发射适应性的新一代运载火箭飞行发射取得开门红。其中由地处西安航天产业基地的航天科技集团六院最新研制的120吨和18吨液氧煤油发动机作为火箭“动力心脏”，太空首秀表现完美。

“长征六号”运载火箭，是我国新型三级液体运载火箭，其一二三级火箭所有动力系统均由六院研制。而在这些动力中，最大的亮点是六院最新研制的液氧煤油发动机。作为“长征六号”的一二级动力供应，液氧煤油发动机不仅使用燃料绿色环保，其运载能力也大幅提升。航天六院液氧煤油发动机副主任设计师张小平告诉记者，液氧煤油发动机后续将配备到长征五号、长征七号等新一代长征火箭，将使我国长征家族火箭近地轨道的运载能力从以前的9.2吨提高到25吨。

据介绍，液氧煤油发动机采用高压补燃循环技术，目前世界上除俄罗斯掌握该技术以外，我国为第二个掌握的国家。采用该发动机的长征六号主要用于满足微小卫星发射需求，700公里太阳同步轨道运载能力1吨。此次发射成功的长征六号共搭载了20颗微小卫星，主要用于开展航天新技术、新体制、新产品等空间试验。

据了解，新一代液氧煤油发动机在燃料方面，不仅来源广泛、价格低廉，与常规采用四氧化二氮与偏二甲肼作为推进剂有毒有害相比，液氧煤油发动机全面实现了无毒无害绿色环保。该发动机的使用，也标志着我国航天动力迈入绿色环保新时代。

另外记者从航天科技六院获悉，我国现役火箭发动机的单台推力在70吨左右，120吨液氧煤油发动机发动机的诞生，一举将我国火箭发动机单台推力提升了60%，目前六院还在进行480吨级更大推力的液氧煤油发动机的研制。

延伸阅读：

据了解，液氧煤油发动机突破了高压补燃关键技术80余项，作为新一代火箭动力研发单位，长征六号发射成功后，西部网记者第一时间与航天六院取得联系，探寻航天新动力究竟新在哪里？

1、 廉价环保

常规动力采用四氧化二氮与偏二甲肼作为燃料有毒有害，液氧煤油作为推进剂绿色环保且密度大、热值高、来源广泛价格低廉，平均价格比现役火箭的推进剂低一个数量级。

白话解析：四氧化二氮与偏二甲肼需要人工合成，燃烧一秒钟费用需要一万元，液氧煤油燃烧一秒费用一千元。以发射神舟飞船的CZ-2F火箭为例，如果采用液氧煤油，每次发射可以节约推进剂费用上千万元。

2、先进的自身起动技术

补燃发动机首先要解决自身起动这一难题。我国以往的发动机需要依靠专门的火药起动器等装置，而液氧煤油发动机实现了自身起动。

白话解析：二者的差距如同将老式的手摇拖拉机改为了一拧钥匙即能启动的汽车。

3、 大范围推力调节技术

为了提高运载火箭的性能和适应性，液氧煤油发动机具有大范围推力调节能力，如同自动档的汽车，可以实现无级变速。

白话解析：对于载人航天来说，通过推力调节可以有效降低火箭飞行中的加速度，提高航天员的舒适度，降低对航天员的体能要求，加速度小了不再那么“揪心”，使普通人也有望遨游太空。

4、高压大功率的涡轮泵技术

涡轮泵是发动机的动力源泉，被称为发动机的心脏。液氧煤油发动机的泵产生的最高压强达到500个大气压。

白话解析：500个大气压相当于用泵把上海的海水打到5000米的青藏高原。

5、多次试车技术

液氧煤油发动机具有多次工作的能力，发动机生产出来后可以进行试车考核，通过“磨合”试验后重新校准、检查，合格后再交付使用，使发动机的精确度和可靠性得到保证。

白话解析：可以在此技术基础上研制重复使用的发动机，使运载火箭能像实现天地往返的可重复飞行。貌似美国的航天飞机就可以飞出去再飞回来哦！（孙鹏）