从研制启动到助力火箭首飞成功，长十一火箭固体火箭发动机历时数年，研制团队为其付出了巨大努力。

发动机总指挥张士林，在航天科研管理岗位上坚守了一辈子，长十一火箭发射成功后，他将为自己的职业生涯画上一个句号；总设计师王建儒，长期埋首于固体运载动力技术方面的预研工作；四级发动机总体设计师赵东民，从去年年底开始，就进入了“疯狂加班模式”……

提到他们的故事，发动机研制团队的年轻人都敬佩地“不停点赞”。

曾经，年轻设计师张卓勋为深入掌握工艺知识，坚持到装药厂生产一线学习、跟产达3个月。

该型号生产准备时间、生产周期创下了新纪录，要满足装药总装要求，团队配备了必要的装备。清理组的员工戏称这个“大家伙”是个时光机，“灰里来，沙里去”地清理废砂，进去时“青丝髯髯”，出来后已是“白发鬓鬓”。

在对发动机头尾进行喷砂时，操作人员需要多次进入壳体内部。在那燥热和充满粉尘的空间内，操作人员每拧一次螺栓都会大汗淋漓，最后都变成了一个个“泥人”。

“只要把活干漂亮，再脏再累我们也觉得是种享受。”操作人员李波说。

在开展发动机燃烧室试验时，发动机吊装转运的安全问题特别引人关注。保温组全体人员“倾巢”出动，将这位“贵宾”安安全全请进了“家”。

在发动机转入地面试验试车台安装期间，时值冬季，为保证发动机某些特殊的零部件能正常工作。保温组的全体同志一起忙前忙后，为该发动机支好了保温帐篷，还为其加急定做了配套的台体保温系统。

前方发射场的队员们辛苦，在家的设计师们同样“压力山大”。

贺向东、魏坤龙两个年轻小伙每天守在办公室里。前方传过来的都是特别急、特别紧的任务，很多时候出问题的地方并不是他们负责的内容。他们就会马不停蹄地查阅资料、请教专家、重建模型。最紧张的时候，他们两天内画完几百万个网格，及时把最准确的方案反馈给了前方。

“各方助力固运强，载星君，创辉煌！”9月25日，长十一火箭成功发射，固体发动机团队笑得十分酣畅。（荣元昭 姚天宇/文 王磊/摄）