随着亚太九号卫星太阳帆板成功展开口令的发出，亚太九号卫星总设计师兼总指挥魏强，以及卫星研发团队成员的脸上都露出了胜利的笑容。沧海横流方显英雄本色，这颗凝聚了团队近3年努力和付出的卫星终于成功了。

重大突破来之不易

魏强介绍，作为我国第一颗出口国际成熟卫星运营商的通信卫星，亚太九号卫星的成功，标志着我国东方红四号大容量卫星平台在国际市场领域取得了重大的突破。

亚太九号卫星采用我国自主研发的东方红四号公用卫星平台，发射质量5250千克，设计寿命15年。这颗卫星是我国目前自研民商用通信卫星中转发器数量最多，有效载荷重量最大的通信卫星。而且，亚太九号卫星还是我国有效载荷灵活切换程度最高的通信卫星，通过星上切换设计，可以将46路工作转发器应用于84路通道，满足不同时间、地点、用户的需求。

“和以往以卫星制造商为导向的项目模式不同，亚太九号卫星是以卫星运营商的需求为主要导向的。为了满足亚太公司的要求，在卫星平台继承以往型号的基础上，我们将精力更多地用在提高卫星承载能力和服务寿命上。”魏强说。

减轻卫星平台重量是提高卫星承载能力和服务寿命的关键。卫星平台重量减轻是卫星设计永恒的话题，对于卫星来说，真正发挥作用的是有效载荷，减轻平台重量意味着可以提供更多的有效载荷数量和重量，可以提高有效载荷的工作时间，进而提高卫星的经济效益和社会效益。

亚太九号卫星采用多学科优化技术，以提高服务寿命为优化目标，采取了多项措施，如优化轨道控制推力器工作效率、优化仪器设备布局、优化热管设计等。

魏强介绍说：“以往东方红四号平台型号的最大服务寿命是14.5年，而亚太九号卫星的服务寿命有望突破15年。”

此外，卫星首次使用了锂离子蓄电池组，这是卫星减重和提高服务寿命的重要措施。锂离子蓄电池组具有高比能量的特点，可以有效减轻平台卫星的重量。以往型号通常采用溴氢电池，能质比远低于锂离子蓄电池。采用锂离子蓄电池后，平台重量大幅降低。

卫星采用锂离子蓄电池固然有很多好处，但其替代以往的溴氢电池也会遇到不少的困难。为了扫清这些“拦路虎”，卫星研制团队发挥总体牵引作用，联合国内其他单位，共同开展锂离子电池特性研究，最终突破了锂离子电池弹体高控温均衡性、高精度电压采集及自主管理等关键技术。

进一步打开国际卫星市场

评价卫星成熟与否的一个重要指标是保险费率，这和汽车保险是类似的概念。

2015年初，亚太九号卫星国际和国内保险宣讲顺利完成。东方红四号卫星平台在轨卫星的良好表现和亚太九号卫星对新研产品质量、卫星状态的有效控制，增强了国内外航天保险界对亚太九号卫星的信心，卫星保险费率创造了历史新低，相比亚太家族卫星最初的费率降低约10%，与国际先进卫星制造商的费率持平。

这也标志着东方红四号卫星平台从成功走向了成熟，我国通信卫星的设计能力、研制能力和质量控制工作得到了国际认可。

魏强认为，亚太九号卫星的成功发射和亚太6C卫星合同的签署将进一步打开国际成熟卫星运营商的大门，提升我国通信卫星出口的竞争力，增加我国通信卫星在国际市场的占有率。（谢瑞强）