随着航天事业的发展，航天产品的研制周期在大幅缩短，组织方式的变革、型号任务的增加以及对质量与标准化要求的提高，迫切需要在产品研制的全过程加强安全生产管理，提高设计人员的安全生产意识，将产品的“系统安全”和“本质安全”作为型号产品安全性设计的不懈追求目标。

中国新闻网曾经报道，美国宇航局(NASA)破天荒地公开了近4年的安全报告，揭露了几百起险象环生的安全事故，包括飞机飞行时“几乎相撞”、飞机突然极速下降或上升、没有获得机场批准就降落等。

众所周知，美国宇航局在安全方面的研究和管理经验不可谓不多，但仍然有众多安全事故发生，甚至发生航天飞机爆炸等不幸事件。这说明航天事业中安全至上的理念永远没有止境。

在航天系统内，设计者所承担的工作与飞行器的飞行品质密切相关，任何设计上的疏忽都有可能对整个飞行试验带来影响。近年来，在安全生产实践中，航天的设计单位一直高度重视设计工作，并作为提升设计水平的重要因素，对设计方案进行风险评价、制定安全措施，保障飞行试验的顺利进行；同时对新员工和飞行试验的参试人员进行安全教育，上紧安全生产的“紧箍咒”，将安全教育常态化、全员化，全方位构筑安全生产的钢铁长城。

安全生产工作没有合格，必须满分，对于安全生产，怎么重视都不为过。在型号研制的全过程中，培养安全性设计的意识是实现安全生产的有效途径，总体各专业既是安全生产工作的参与者，又是各项研制任务书和试验任务书的制定者。

笔者认为，只有全面衡量设计方案和试验策划的安全性、可靠性，落实风险控制措施及应急预案，才能实现产品的“系统安全”和“本质安全”，为型号工作的顺利开展保驾护航。（梁雪超）