5月8日，专门为运载太空货运飞船“量身订制”的长征七号运载火箭离开天津港，运往海南文昌发射场。

作为新一代运载火箭，在长征七号的身上，从运输到发射方式都有革命性的变化。

海南潮湿多雨，防水设计渗透到细节

从外形和尺寸上来说，长征七号火箭的整流罩和发射天宫一号的长二F火箭整流罩没什么区别，更多的变化在整流罩的内部。

由于长征七号的首飞是我国运载火箭第一次在低纬度新发射场发射，所以在长征七号火箭的设计中，如何适应全新发射场的环境一直是研制人员关注的重点。

现役中国长征火箭发射，选择窗口时都会专门避开雷雨天，而长征七号这样的新一代运载火箭，则能在雨中发射。这是因为海南发射场气候潮湿多变，全年降水量很大，而且湿度很高。另外，长征七号的燃料中有液态氧，它的温度是-183℃，因此火箭表面会出现水蒸气凝结的现象。

所以，长征七号对“水”的防护渗透到了每个设计细节当中，可以实现中雨条件下的正常发射。

比如，常规型号中，用来平衡整流罩内外压力的排气孔，在内陆发射时不用做单独的防水，但是在长征七号火箭的身上，排气孔也做了专门的防水措施。

海南雨大风也大，抗风设计要站得住

海南文昌发射场的地面风非常常见和多变，相比于内陆戈壁上每秒9米左右的风速，文昌发射场的风速经常达到每秒20米。为了保证火箭时刻都站得住站得稳，设计人员专门为它设计了防风减载装置，可以在8级大风的情况下进行垂直转运，抗风能力为目前长征家族之最。

动力系统绿色环保，长七燃料很充足

长征七号的动力系统变化很大，采用无毒无污染的液氧煤油作为燃料。助推器比现役火箭长了一倍，动力更加强劲。

虽然长征七号火箭起飞重量接近600吨，其实这里面钢筋铁骨的结构和设备占重量比例很小，大部分都是燃料。作为卫星等航天器前往太空的“专车”，“专车”自身重量越低，燃料越充足，能够运送的“乘客”也就越多。

提前加注不紧张，可安全停放24小时

以往长征火箭发射前，会在几个小时前开始加注，而长征七号经过专门的设计和演练，它的液氧和煤油推进剂组合虽然属于低温燃料，但是可以安全停放24个小时，这使得它可以灵活应对多种发射需求，而且在发射前程序最为复杂的阶段，减少了工作量，可以为成功发射争取更多有利时间，提高可靠性。

发射平台不怕烧，多种方式降温

长征七号火箭发射点火的刹那，温度会瞬间接近3000度，和过去主要起支撑作用的钢制发射平台不同，海南文昌发射场使用的新一代发射平台里面装载着仪器设备，而且也需要多次使用，所以专门采用喷水降温和涂特种防护涂层等方式，使它不怕被高温摧毁。

天舟一号，明年见

以长征七号为代表的我国新一代运载火箭的研制完成，将开启我们载人航天工程的全新阶段。按照计划，长征七号运载火箭将在首飞成功后承担我国首个空间货运飞船“天舟一号”的发射任务，运载能力实现大幅提升。