“这支研制团队的性格，如同他们所研制的液氧煤油发动机，意志坚如钢，心中一团火。”中国航天科技集团公司六院党委书记黄亮说，液氧煤油发动机研制团队所表现出的奉献与创新精神，正是发动机人格化的体现。

老设计员：骨折未愈忙上班

在这支团队中，既有耄耋之年仍奋斗在研制一线的老科学家，又有一大批怀揣梦想的中青年技术骨干。

为了设计出一种安全、可靠的发生器——涡轮泵联动试验方案，六院研制团队从1998年年初开始，就进行了无数次方案论证和讨论。

在会签图纸的日子里，11所设计人员每天都要往返于工厂和研究所之间，同工厂的工艺人员商量工艺问题，忙起来饭都顾不上吃。他们几乎放弃了所有节假日，加班加点更是常事。

年过花甲的老专家董锡鉴、葛李虎为了获得一个准确的设计参数，坚持和年轻人一起加班奋战，甚至晚上干脆就和衣睡在办公室。老设计员丁丰年下楼时不慎骨折，可未等痊愈，就匆匆上班，投入到紧张的战斗中。

焊接团队：一年焊300公里

进入到液氧煤油发动机产品大会战后，发动机零部组件生产制造的所有车间倒排工期，零件交接均以小时计算。无论是机加、焊接，还是热处理、表面处理，也不论是加工还是检验，一路绿灯，从不讨价还价。

最后的产品总装，更是分秒必争。装配班两人一组每天工作到深夜12点，有的同志常常凌晨两点才离开工作现场，每天睡眠时间不超过5小时。他们仅用15天，便完成总装任务。

54岁的曹玉玺是7103厂国家特级技能大师。在液氧煤油发动机研制过程中，他先后解决了多项技术难题，确保了液氧煤油型号产品的顺利研制。在长七火箭发动机研制任务最繁重的2015年，曹玉玺及其焊接团队一年完成的焊缝长度达到300公里。

老中青：接力奋斗建新台

伴随着液氧煤油发动机研制进度的加快，在西安终南山麓建造一座大推力发动机试车台迫在眉睫。

1999年，年过花甲的165所原副所长、老专家雷茂长临危受命，挑起了液氧煤油发动机试车台总设计师的重担。面对从场地选址到方案设计一个个难啃的骨头，他和年轻人一道翻山越岭，查阅文献资料。选址确定后，他又一头扎进系统总体设计中。

刘桓省、潘泗峰两位年轻人，在通讯阻隔、近乎与外界隔绝的建设工地上，每天从早到晚坚守在岗位上，配合监理人员认真细致地复核工程量、计取原始数据、检查工程进展。

遗憾的是，年仅24岁的潘泗峰，再也见不到试验台落成时的壮景了。因心脏病突发，这个年轻人于2004年永远离开了他心爱的岗位。

研究室：女性能顶半边天

11所液氧煤油发动机副主任设计师陈守芳介绍，在液氧煤油发动机研究室中，女性占比达到了20%左右，其中3位女性设计师都是业务骨干。“真的是女性能顶半边天，登梯上高进行检查时，她们个个身手矫健。”

在研究室里，每个女职工的责任心都很强，加班几乎是常态。因为工作需要出差时，她们常常一去就是数月。家中有孩子的女职工，经常需要让同事帮忙照料，孩子几乎是吃百家饭长大的。有的孩子甚至“控诉”说，“我妈还没有人家的后妈好呢”。（张美书 张平）