在25日举行的长征七号运载火箭首飞任务新闻发布会上，中国载人航天工程办公室副主任武平说，长征七号搭载了在轨加注实验装置，用于在空间轨道上为卫星、空间站等航天器进行气、液补给，延长航天器的工作寿命。

武平说，为充分发挥长征七号运载火箭首飞的综合效益，综合统筹有关需求，我们组织安排了远征1A上面级、多用途飞船缩比返回舱、遨龙一号空间碎片主动清理飞行器、天鸽飞行器（2个）、在轨加注实验装置和翱翔之星立方星等6项7个载荷。

远征1A上面级本身也是一种航天器，具有独立自主飞行、多次启动、长时间在轨等特点，由长征七号运载火箭发射进入地球轨道后，能将其他有效载荷从某一轨道送入其他轨道或空间位置。远征1A的主要任务是验证多次启动、长时间在轨飞行等技术，并作为其它载荷的搭载平台，按程序将遨龙一号、翱翔之星、天鸽飞行器分别“摆渡”到不同的预定轨道，开展相关在轨试验。

多用途飞船缩比返回舱采用返回舱加过渡段的两舱构型，外形为全新的倒锥形。试验的主要任务是获取返回舱飞行的气动力和气动热数据，验证可拆卸防热结构设计，为后续新型载人飞船的论证设计和关键技术攻关奠定基础。

遨龙一号空间碎片主动清理飞行器将在前期技术研究和地面试验的基础上，以模拟的空间碎片为目标，验证碎片清除关键技术，任务结束后进行钝化处理。

这次搭载的2个天鸽飞行器，将开展在轨信息中继技术试验，也可以作为信息中转站，进行天地信息传输。

在轨加注实验装置的作用类似于“空中加油机”，用于在空间轨道上为卫星、空间站等航天器进行气、液补给，延长航天器的工作寿命。在轨加注实验装置与远征1A上面级不分离，试验任务结束后再入大气层烧毁。

翱翔之星立方星采用标准立方星理念设计，由在校研究生及青年教师参与研制，质量33千克，在轨工作寿命1年，将开展地球重力场测量、空间抗辐射实验以及自然偏振光导航技术验证等一系列创新实验。（李国利 梅常伟 曾涛）