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挫折中走出质量升级路
发布时间:2016-10-09

——航天质量归零双五条措施出台

1996年2月15日,长三乙火箭发射国际通信卫星失败,8月18日,长三火箭发射中星7号,卫星“半路搁浅”。

两次失败促使中国航天人系统地总结航天质量管理的经验。

1996年4月,原航天工业部总公司下发《关于进一步做好质量问题归零监督检查工作的通知》,初步勾勒出了质量问题归零的5点要求。

1997年10月,原航天工业部总公司又编制下发了《质量问题归零五条标准宣传手册》,就归零工作中的管理问题也明确提出了5条标准。

1997年10月18日《中国航天报》所刊登的航天总公司提出管理归零五条标准。(资料图片)

1996年,是中国航天走“背字”的一年。2月15日,长三乙火箭发射国际通信卫星708,火箭起飞2秒箭体倾斜,22秒后箭头撞地星箭皆毁;8月18日,长三火箭发射中星7号,因火箭三级发动机故障,卫星“ 半路搁浅”。我国两次宇航发射遭遇失败,航天品质和品牌受到严重考验。

金秋十月,对于中国航天人来说,阳光却并不明媚,秋色也并不宜人。

为了向长征火箭的国际保险商介绍火箭失利的情况,中国航天人远涉重洋,面对60多位国际保险界人士提出的130多个问题,一个个解答,并且一口一个“sorry”地道歉,以求得用户上帝的理解和支持。

美国《空间新闻》的评论称,“中国要想保持目前的市场份额,唯一的途径是采取苛刻的必要措施来恢复其客户的信心。”

事实也是这样,面对重大挫折,中国航天人必须卧薪尝胆,深刻反思。两次如“响雷”一样的失败促使中国航天人系统地总结航天质量管理的经验,充分吸取了国内外成功企业质量管理经验,针对航天型号研制生产任务的新特点,不断丰富航天质量管理理念和方法,形成“航天型号精细化质量管理要求”以及一系列配套的制度、标准。

中国航天诸多质量管理措施和原则,就是在巨大的压力之下诞生于1996年的。如今科研生产中的很多“金科玉律”,其源头都能追溯到这一年。

1996年4月,原航天总公司下发《关于进一步做好质量问题归零监督检查工作的通知》,初步勾勒出了质量问题归零的5点要求,第一次系统、明确地提出了质量问题“归零五条”,作为处理型号质量问题的基本原则。

1997年10月,在不断总结经验的基础上,原航天总公司又编制下发了《质量问题归零五条标准宣传手册》,就归零工作中的管理问题也明确提出了5条标准。

无论是技术还是管理归零,核心的内容都是5条,其中蕴藏深意。而航天人也将其概括为“双五条”。所谓“技术归零”,就是针对发生的质量问题,从技术上按“定位准确、机理清楚、问题复现、措施有效、举一反三”的5条要求逐项落实,并形成归零报告或技术文件的活动。

在航天人看来,这5条要求环环相扣。其中,定位准确是归零的前提,机理清楚是归零的关键,问题复现是归零的手段,措施有效是归零的核心,举一反三是归零的结果延伸。

“管理归零五条”则是针对质量问题,从管理上按“过程清楚、责任明确、措施落实、严肃处理、完善规章”的5条要求逐项落实,并形成管理归零报告和相关文件的活动。

它们之间的关系是过程清楚是基础,责任明确是前提,措施落实是核心,严肃处理是手段,完善规章是结果。

值得一提的是,航天人认为,质量问题“双归零”不是哪一个人的事,而是一个系统工程。职责分工明确,从个人到全员,共同对质量问题负责是该方法的一大特点。

从此之后,质量归零双五条的出台与科研生产管理72条、质量管理28条成为航天工业质量之路升级的重要“法宝”。

质量归零双五条等质量管理做法较好解决了质量工作做得不够细致、不够严格的问题,还成为彻底解决质量问题和提高员工质量意识的非常具有操作性的手段。

目前,“ 长征”火箭累计发射236次,成功率超过96%,稳居世界先进行列;我国在轨卫星数量跃居世界第二位;我国已和30多个国家和国际组织签署100余项航天合作协定,与“一带一路”沿线10多个国家签署航天合作协定,累计实施多次商业发射、搭载发射……这些都是我国航天人对于型号任务质量精准把握的结果。(姚天宇)

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