——我国长征家族新一代运载火箭相继首飞

长征七号火箭在海南文昌航天发射场成功“首飞”。（资料图片）

从2015年9月到2016年6月，短短几个月时间内，我国长征六号、长征十一号和长征七号三型新一代运载火箭相继首飞，宣告着中国航天“新”时代正阔步走来。

新一代运载火箭的加盟，使我国进入空间的能力显著提升，极大满足了多元化航天器的发射需求，完善了长征系列运载火箭型谱，并将逐渐实现中国长征火箭家族的更新换代。

上世纪90年代，我国提出了新一代运载火箭的发展构想。2001年，新一代运载火箭正式获得立项。而“新一代”真正开花结果，是在十几年之后。

2015年9月，中华大地5天内两次响起强劲轰鸣。先是9月20日，我国新一代运载火箭的首飞箭——长征六号运载火箭在太原卫星发射中心成功发射，将20颗卫星送入太空。随后的9月25日，长征十一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，使长征火箭家族拥有了第一型固体运载火箭。

新一代运载火箭首飞取得开门红后，中国长征系列火箭开始进入新的发展阶段。此时，另外两型新一代运载火箭即将首飞的消息吸引了公众的注意力。

2016年6月25日，全新研制的新一代中型运载火箭长征七号点火升空，实现完美首秀。预计到11月，我国运载能力最大的火箭长征五号也将开启首飞征程。

这还不是新一代长征火箭家族的全部。细心的人已经从今年5 月国防科工局、国家航天局举行的媒体通气会上发现了“长征八号”的影子，重型运载的消息也慢慢见诸报端。

在今年8月出台的《高端装备创新工程实施指南（2016~2020）》中，长征八号和重型运载火箭在官方文件中公开出现。《指南》提到：“ 到2020年，长征八号完成研制并实现首飞，重型运载火箭工程关键技术已突破。”届时，我国新一代运载火箭系统将基本建成。

新一代运载火箭新在哪呢？

除了长征十一号固体运载火箭以外，新一代家族都有一个普遍特点，那就是“新动力”，它们采用高压补燃液氧煤油发动机，有的还以液氢液氧为燃料，不仅推力大，而且无毒无污染，是“绿色火箭”。

同时，新一代运载火箭又各有特点。比如长征六号在国内运载火箭领域首次采用“三平”测发模式，大大缩短发射流程；采用全新的导航制导控制系统，卫星入轨精度可达到百米级。它还用一箭20星创造了我国一箭多星发射的新纪录。

长征七号是一枚集六大“全新”于一身的火箭，不仅有新动力，还有新布局、新环境、新结构、新体制和新的测发模式。此外，长征七号采用数字化三维设计，是国内首个实现全数字化设计、生产、试验的运载火箭。

至于“大力士”长征五号，它的新标签就更多了。它首飞成功后，可将我国进入空间能力提升2.5倍以上。长征五号采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统，全箭共采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%，是名副其实的新火箭。

大家知道，运载火箭的能力水平有多高，直接决定着一个国家的空间舞台有多大。有了新一代运载火箭的加盟，我国长征系列火箭的运载能力将更强，更可靠、安全，梯度更合理，任务适应能力更强。在新一代运载火箭的“托举”下，探月工程三期、载人空间站、火星探测等国家重大工程才具备实施基础，中国人走向深空的梦想才有望变成现实。

在发展新一代运载火箭的同时，我国也将瞄准世界前沿技术发展趋势，全面开展可重复使用运载火箭、空间运输平台等更为前沿技术领域的预先研究工作，实现飞行演示验证，为中国航天运输系统的可持续发展提供强有力的支撑。（王娟）