中国航天科技集团公司一院一部2室管路设计及总装团队平均年龄仅31岁，他们面对的是长征五号火箭芯级数百根管路的设计及所有增压输送系统产品的总装工作。团队中的年轻人大多数是从入职开始便一直从事长五的研制工作。

新一代运载火箭采用液氢液氧作为工质，箭体直径增加到5米，管路产品的设计工作与以往成熟型号有很大不同。新一代大运载火箭的力学环境大大恶劣于在飞型号，高频随机振动量级相对于在飞型号增大近一倍，振动时间也大幅加长。

为提高管路产品的设计可靠性，团队管路设计人员吴云峰、熊宴斌和霍毅以消除应力集中设计、模块化设计为目标，开展了小导管模块化设计研究，通过试验验证不同模式的小导管动力学特性与疲劳特性，提高小导管的安装方式可靠性。

在管路系统疲劳寿命设计研究中，系统开展了管路疲劳分析基础理论、失效模型以及仿真预示工作，提前暴露了管路中的薄弱环节，大幅提升了管路试验一次性成功的概率。

管路试验涉及到产品生产、绝热施工、应变片粘贴、管路产品安装等环境，在进行试验时往往时间紧迫。

经过200多天的地面试验，吴云峰、熊宴斌、霍毅3位设计人员配合完成了几十套典型地面振动试验。在紧张的试验条件下，他们经常连续加班到深夜进行试验。终于在动力试车和长五出厂前，顺利完成了所需管路的试验考核，为火箭首飞提供了坚实的基础。（部轩）