| 
主持人：各位网友大家下午好，欢迎您关注中国航天网和搜狐网联合举办天宫一号、神舟九号交会对接任务在线访谈节目，今天请到两位飞船系统设计师，和网友交流回答问题。他们分别是来自：载人飞船系统热控分系统主任设计师 满广龙，另外一位是载人飞船系统副主任设计师岳荣刚。欢迎两位老师来到中国航天网。
主持人：我们知道6月16号长征二号F火箭已经把神舟九号飞船送到了预定轨道，而且非常成功，经过几次变轨现在已经完全具备了交会对接的条件。先问两位老师一个大家非常关心的问题，上一次天宫和神八已经执行过交会对接，而且非常成功，为什么这次任务还要重复这个步骤，两次有什么区别？
满广龙：这次任务执行自动交会对接主要是为了验证自动交会对接的技术，积累更多的经验，还有数据，为了咱们以后完善神舟这些技术提供支持。从自动交会对接这个技术来说，应该说是这次状态与天宫一号跟神八对接是一样的，没有什么区别。
主持人：上两次自动对接成功为这次任务提供了什么经验，有什么需要改进的地方？
岳荣刚：因为神八、神九两次自动交会对接，我们积累了一定交会对接经验。这次在积累神八经验基础上，对自动交会对接和撤离，手控交会对接和撤离，以及返回控制都进行了大量优化，这是我们一些改进的地方，相信会做得更好。
主持人：因为两个航天器对接后航天员会从飞船进入天宫，那么两个舱室的压力是不是相同的？
岳荣刚：一开始对接的时候，两个飞行器压力肯定不同，但是相差不那么大。刚对接完成的时候，实际上形成三个舱。第一个在飞船这边，返回舱和轨道舱，还有对接通道，这时候是真空的，没有任何空气的。第三个部分是目标飞行器一部分。要平衡三个舱压力，打开轨道舱要先打开一个平衡阀，经过一段时间平衡以后，人进到通道里面，这时候再去打开目标飞行器那边的平衡阀，这样轨道舱和目标飞行器就实现了压力平衡，再下一步把目标飞行器门打开，可以进入目标飞行器里面。
主持人：是不是也要先经过测试一下？是不是真的平衡了。
岳荣刚：对，要通过压力传感器测试，两个压差符合要求的时候可以开门。
主持人：大概需要多长时间？
岳荣刚：时间不太好说，这个要看当时的情况，也说不准。
主持人：咱们现在可以看一下直播，现在正在对接呢。
满广龙：拉紧以后有一个压力，调控密封圈闭合良好。
主持人：锁紧以后就完全密封了？
满广龙：是的。
主持人：请两位给我们介绍航天员穿舱是一个什么样的过程？
岳荣刚：刚才我也说了一部分，首先航天员进入轨道舱进行各种各样设置，首先要给对接通道恢压，
然后航天员打开轨道舱前舱门平衡阀，等待压力平衡，一段时间后，压力平衡可能差不多了，可以把舱门打开20度左右，把平衡阀关上，然后完全打开轨道舱前舱门，这样轨道舱和对接通道就形成了一个整体。下一步航天员进入通道，打开目标飞行器的前舱门的平衡阀，因为标飞行器是从外面开的，这时候需要一把钥匙打开目标飞行器的舱门，另一名航天员把钥匙递过来。平衡阀打开压力平衡以后，拿钥匙把前舱门一转动打开。这时候航天员推开20度左右，再把平衡阀关上然后完全打开舱门，航天员就可以进入目标飞行器生活，进行各种各样科学实验，大概这样一个过程。
主持人：一共打开两道门？
岳荣刚：两道门形成三部分。
主持人：是不是过程中也要穿航天服。
岳荣刚：这个需要穿舱内航天服，蓝色的服装。
主持人：上次神七任务，航天员要很费力才把舱门打开，这次要打开两个舱门，针对这个问题咱们在飞船设计上有没有什么改进？
岳荣刚：上次的时候有出舱任务，打开轨道舱舱门的时候，必须等轨道舱跟外界真空气压平衡，两部分接近真空情况下。这时候由于种种原因，轨道舱里面压力降得特别慢，所以可能造成了这个问题。但是神八、神九不会有这个问题，因为是舱内的。气压平衡以后再打开舱门，实际上这个问题是不存在的。
主持人：上一次载人是四年前神舟七号飞船，2008年，这一次实施载人交会对接任务，飞船系统面临什么样的考验？
满广龙：咱们第一次实施手控交会对接，控制方案和程序上，还有设备上，还有航天员操作方面面临着更多的考验。第二个方面是航天员要多次穿舱，要通过两道舱门，这个也是一个考验。第三个要实现短期的驻留，航天员在里面时间更长，原先的话几天，现在要十几天，这个时间更长。而且第一次有女航天员参与，所以说也是一个考验。第四个方面，我们对接之后形成一个组合体状态，这样的组合体涉及到一些比如说像载人环境控制，包括大气环境控制，温湿度环境控制，这一些都要实现一体化的控制，需要两个飞行器很好的匹配。我觉得就是以上四点。
主持人：还是有很多考验的。飞船从整体上来说神九和神七相比有什么变化。
岳荣刚：基于两次不同的任务，神七当时出舱任务，前面有一个小卫星，连前舱门都没有，交会对接任务，最明显变化是新增加了前舱门，这是外观最主要最大的变化。为了配合交会对接任务，轨道舱装了一些交会对接敏感器，这些东西相当于人的眼睛帮助完成交会对接任务。轨道舱里面为了完成交会对接任务，也是做了非常大的改进和设计。比如说相对神七，我们神九没有舱外航天服了，再加上很多上行载荷的设备，这也是为了支持我们航天员在轨进行更长的生活而准备的。另外我们的返回舱、轨道舱针对交会对接任务，也做了相应的改进。
主持人：那么在神九研究过程中既然有这么多改变，是不是遇到了一些困难，怎么解决的？
岳荣刚：困难这一方面，主要是任务难度大，交会对接任务是我们国家必须要攻克的一关，对我们以后建立空间站也是一个非常关键的一项任务，必须要攻克它。这样对我们来说，就是一种新技术，我们攻克新技术，肯定难度是相当大的。第二个，人手不足，时间紧，大家都是加班加点，经常牺牲周末节假日时间来完成任务。像我这样在载人航天部刚毕业没几年就参与到研发当中，没有任何经验，所以这我们也认为是一个难度。平时跟着我们相对于我们有经验的老师，带着我们一块来做，一边做一边学习。
去年神八在基地的时候，我们神八试验队员大部分像我们这样二十多岁，三十岁左右的年轻队员。当我们队员和火箭系统一块交流的时候，看到我们这边全是这样的人惊呆了，一是不敢相信，觉得这样一批人行不行。因为他们基本上都有十年以上过程经验实验的。
主持人：之前还看到有报道说咱们神舟七号，八号，九号，这三艘飞船是批量生产，一次生产出来，怎么保证它的质量。
满广龙：还是靠航天整个质量体系，涵盖生产全过程。包括产品设计、生产，还有验收，测试，还有存储、使用这些环节，都是严格把关的。我们在工作的时候，定期开展质量方面的工作，另外为了确保产品质量，针对神舟九号安排了很多质量方面的专项抽查，虽然是把日常的质量管理工作做充分同时，也能够通过更多的检查，查缺补漏，确保不留下任何疑点和隐患。
主持人：提到飞船有个名词叫“上行载荷能力”，能给我们解释一下这个词是什么意思？
岳荣刚：上行载荷是一个新的东西，在我们神九目标飞行器进行对接任务过程中，空间站用载人飞船往上运送人员，这是我们必须攻克的一个任务，以后必须掌握的一个东西，因此我们增加了飞船上行载荷的部分。通俗来讲，相当于我们如果把飞船比做一台房车，这个轨道舱里面，有人生活、实验和运送货物的空间，我们所有上行载荷都是在轨道舱里面。上行载荷主要的目的还是为了让我们人，航天员在目标飞行器里面生活更长的时间。怎么样能生活更长时间呢？吃喝拉撒必须都得保证，原来5天时间，现在增长到13天，所以我们必须要增加更多的食品，带更多的水。比如说还有大型尿液搜集系统，大型垃圾收集系统，还有各种各样衣服、卫生用品都包括在上行载荷能力里面。
主持人：是不是这个能力越大越好。
岳荣刚：当然不是，如果太大了也不好，在飞船上行载荷能力保证的情况下当然是越大越好。
主持人：怎么解决这么长补给问题，之前五六天时间，你说上行载荷能力，是不是能保证航天员这么长时间和工作呢？
岳荣刚：上行载荷能力对航天员生活的问题，刚才提到食品，我们有三十个食品包，还有其余不在上行载荷能力其余一些食品包，可以满足航天员在这儿生活15天。对于喝有大型饮水箱，我们水肯定有近一百千克的水。拉就是有两个大型废旧搜集桶，还有三个大型尿液箱，航天员在轨道舱里面完成饮食和其余这些东西。
主持人：食品相当于还有两天是用来备份的？
岳荣刚：是的。
主持人：满老师给我们解释一下飞船热控系统所起的作用？
满广龙：太空环境和地面是不同的。首先地面是有大气的，在太空的真空环境中是没有大气的。另外在天宫相对于低温环境，一个4K的低温背景，低温的空间，另外是失重的环境。地面是有重力条件，它因为有大气，有一个自然对流的作用，对温度控制，热量循环起到作用。但是如果在失重环境，比如轨道舱，返回舱，天宫一号实验舱，是失重的，不能建立自然对流，必须靠强迫对流实现空气流动，给人体去散热，还有给仪器设备散热。
另外辐照环境，主要太阳光的照射，还有地球的红外照射是不一样的。大家都知道在地面上我们整个作业的话，是24小时，在飞船上大概一个半小时，白天到黑天更短，所以它的变化更加剧烈。
基于这样一个基础条件，热控系统在这种环境下保证在飞船上所有的设备，能够保证它所需要的正常温度。我们一般在0到40度的范围，另外保证航天员生活区工作区，空气的温度也和室温差不多，20多度。
主持人：另外电力供应系统也是非常重要的，它是怎么工作的？
满广龙：电力供应系统包括太阳能蓄电池，配电系统，电池阵。电池阵，有大量的太阳片组成，利用太阳光电效应，将接收到的太阳光辐射直接转换成电流。在光照区，给它充电。阴影区放电，在电源设备控制下，在配电系统负责统一配电，将电按照需求提供给各个用电设备，形成这样一个供电系统。
主持人：这次航天员第一次可以通电吃上热菜热饭，是不是通过这个电力供应的？
岳荣刚：是的。相当于微波炉加热一样。
主持人：这次飞船针对航天员生活这么长时间，舒适性有没有特别设计？
满广龙：首先咱们飞船里面空间里面都有针对航天员不同的区域，比如睡眠区可以设计得比较温馨，降低噪声，把光线大部分隔绝掉，都有这一部分设计。另外航天员在休息的时候，有两个航天员同时休息，肯定有一个航天员进行值班。两个航天员可以把睡袋包打开，虽然有失重原因跟地面不同，但是还是相当舒适的。这个睡袋包也可以拆到目标飞行器里面使用。
另外飞行器形成组合体之后，整个温湿度环境也会更加舒适。另外我们设计了通风的流畅设计，比如说飞机上面出风口一样，送风口一样，我们座位可以调整，对出风口风向，风量，航天员也可以调整。在航天员活动区根据自己需要可以调整，在睡眠区也是一样，比如他睡觉的时候，把通风口打小一点，可以通风量打小一点。如果不想对着自己吹，可以把风口调整一下，调到身体以外的地方吹，像空调一样可以很好处理。
主持人：这次有三名航天员，有一名女航天员，飞船有针对她特殊的设计部分吗？
岳荣刚：针对女航天员我们设计了女性配件包，这是一个新东西，还有女性专用卫生用品包，这里面有女性自己化妆品，还有其他特殊的针对女性设计的东西都在包里面。设计了这些新设备给女性航天员来使用，充分尊重了人性化设计。
主持人：现在看直播可以看到航天员在太空中做什么动作，这个图象到底是怎么看到的呢？通过什么装置？
满广龙：通过舱内摄像设备，下行数据到地面可以看到。
岳荣刚：如果不在我们接收区的话，可能需要中继卫星转接一下。如果直接就在地球上空，可以直接下传，或者通过远望号。
主持人：有报道说神七之前视频都是单向，这次神舟九号是可以双向视频的，这个怎么做到的？
满广龙：同样的道理，利用上行通道，只是说以前没有设计上行设备的数据，没有这个部分。
主持人：航天员还可以收发Email?
满广龙：航天员利用个人计算机接受电子邮件，地面上传电子邮件，仪表控制器收到之后会通报有邮件，航天员通过数据传输线将电子邮件内容在控制器上，传入到个人计算机上面去，可以在上面处理他的邮件。[2012-06-18 14:58:54]
岳荣刚：实际上跟咱们上网是一样的，也可以添加附件。
主持人：这次任务顺利成功完成之后，对于将来建立咱们国家空间站有没有什么重要影响和意义？
满广龙：通过神舟九号和天宫一号，基本上突破和掌握了航天器交会对接的技术。同时也积累了很多航天员经验，飞船得到进一步考核，天地往返工具是空间站所必须的工具。如果没有它的话，不可能完成天上的任务。这样的话，我们通过神舟九号天宫一号的任务，为我们未来空间站的发展提供了重要保证，打下了非常坚实的基础。
主持人：今天的访谈就到这里，谢谢两位老师，来到我们节目。
|