——记中国航天科技集团公司一院长二FT1火箭副主任设计师王端志
在长二FT1运载火箭工程队伍中，有这样一位副主任设计师，他为人谦逊、性格随和，满怀赤诚的航天心；他在航天领域默默工作17载，参与了多个重点型号的研制工作；他身兼多职，任务繁重，却从未有过一声抱怨；他用默默无闻的态度和无私奉献的热情忘我地工作着。
他就是中国航天科技集团公司一院长征二号FT1运载火箭副主任设计师王端志。
长二FT1火箭研制工作的重中之重就是冯·卡门整流罩的研制。
2005年，还在发射中心执行任务的王端志，意外地接到了单位领导的电话，令其负责长征二号F火箭冯·卡门整流罩的设计工作。放下电话，他既兴奋又紧张。国内对冯·卡门整流罩研制技术尚属空白，从方案论证到结构出图只有1年多时间，作为整流罩结构的主管设计和箭体结构副主任设计师，王端志感到既兴奋又压力巨大。
由于将冯·卡门曲线应用在整流罩外形中的技术在国内尚属首次，在世界航天史上也是少有文献资料，王端志查阅了大量资料、反复计算、设计。整流罩的分离功能是结构设计的一大关键技术。为了确保分离的可靠性，他又创新地提出了强度验证方法及局部增强设计，经过大量理论计算、仿真分析和试验验证后，首次采用异型爆炸螺栓盒的结构形式解决了椎柱交界处凹口螺栓易断裂的问题，提高了设计可靠性。
一个好的结构设计人员必须要考虑产品的工艺性。为了保证国内首个大型冯·卡门整流罩设计制造一次成功，王端志对各种蜂窝夹层结构的力学、工艺性能进行分析，在满足重量及成型工艺的前提下确定了新的夹层结构形式，并且首次对冯·卡门锥的强度计算理论进行研究，得到了新结构的承载能力。与此同时，他还首次设计了H型整体框并对骨架型材进行线性优化，极大地降低了制造成本和生产周期。
冯·卡门整流罩的制造需要大量的工装、模具，而这些产品必须保证尺寸协调，一点错误就会导致试验、生产进度迟缓、经济损失巨大。王端志经过10个月没日没夜的技术攻关，终于完成了整流罩结构的方案设计工作。
如果说完成方案设计是块“硬骨头”，那么结构出图无疑是场“恶仗”了。
在完成方案设计后，王端志只剩几个月的出图时间，这对于一个全新设计、从零开始画图的部段来说，是相当苛刻的。他咬紧牙关、克服一切困难，又开始了结构出图工作。
那段时间，寂静的夜晚、空荡的办公室，总有一个身影在伏案画图。领导看不下去了，觉得王端志太辛苦，命令他休息，他却呵呵一笑说：“没事，我喜欢夜里画图，安静不受干扰。”就这样，经过两个多月的鏖战，他完成了数百张图纸的设计!而他也从此患上了腱鞘炎。
时隔几年，回首那段攻坚克难的岁月，王端志淡定地说：“当时也没有时间多想，就是踏踏实实干工作，但是真的感到愧对家人，没有时间陪他们，也实在没办法”。
投身航天工作17年来，王端志用自己的意志和行动诠释了航天精神，以不懈的努力、无悔地拼搏向祖国交上一份满意的答卷。（王会平）
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