古往今来，中国人有“梦”也好“梦”，并留下了不少与“梦”有关的典故与诗句。但进入近代历史以来，中国人的梦一次次地被侵略者的铁骑践踏粉碎。
寻梦，撑一支长篙。新中国成立以来，我们再一次踏上寻梦之路，中国人的“导弹梦”、“卫星梦”、“飞天梦”相继实现。中国人，有梦，也又敢“梦”了。去年以来，“中国梦”再一次成为国人议论的焦点。
然而“中国梦”这个伟大的目标，是由各个子梦想支撑的，“中国梦”的实现，离不开每一个人、每一家企业、每一个行业梦想的实现。作为“中国梦”的重要支撑，航天的每一个成就都提振鼓舞了民心。本期我们邀请全国人大代表、中国航天科技集团公司副总经理张建恒，全国人大代表、载人空间站工程载人飞船系统总设计师张柏楠，全国政协委员、一院党委书记梁小虹共话“航天强国建设”与“中国梦”。
张建恒代表：
人才、创新是关键 各行各业协同是支撑
尽管航天事业经过几十年发展取得了举世瞩目的成就，使我国成为“航天大国”。但目前，我们离“世界航天强国”还有一段距离，如宇航技术上，与最先进国家还存在差距；领军人才缺乏，特别是国际公认的大师级科学家还不够；虽然现在参与了一些国际标准的制定，但在其中的话语权还不大……
要建设世界航天强国，实现我们的“航天梦”，为“中国梦”提供有力的支撑，我认为还要重点从人才队伍建设和技术创新上入手，并且加强顶层策划，用规划引领发展；要进一步推进内部资源整合，完善体制机制……要做的工作非常多。
可以说，将加快推动我国成为世界航天强国作为集团公司提出的中期发展目标，富有挑战性，存在诸多困难，但是我们仍然要坚定信心，既不畏惧挑战、缩手缩脚，也不盲目乐观、骄傲自大。路是一步一步走出来的，我们要从踏踏实实完成当下的工作做起，慢慢向目标接近。
另外，还应该认识到，航天企业是建设世界航天强国的主导力量，但不是唯一决定力量。实现航天强国，对我们国家来说是一个系统工程，是以各行各业的支持与配合为支撑的，因此我们还要大力协同国内其他相关企业、单位，包括一些民营企业。
张柏楠代表：
航天发展从国情出发 走独立自主的道路
我认为，对我国来讲，世界航天强国不是以美国、俄罗斯等国家为标准的。不是说这些国家有什么我们有什么，我们便是航天强国了。而是应从中国国情出发，能最大限度地满足国家需要，国家需要达到什么能力，就能提供什么能力，这才是我们要建设的航天强国。比如我们没有研制航天飞机而是选择了飞船，实践证明这是很正确的决定。我认为航天强国的建设也是一样，要根据自身需要、有中国特色，走自己的路。
至于梦想，每个人有自己的梦，集体有集体的梦，民族有民族的梦，人类也有人类的梦，这些梦想是一层一层交织在一起的。
“中国梦”包含很多梦，航天梦是其中的一个，要靠航天人来实现。对集团公司来说，作为“国家队”、“主力军”，有责任做到最好，特别是在载人航天事业上，完成自己的使命和任务，满足国家的需求，把自己的梦想和民族的梦想联系在一起，为实现“中国梦”贡献力量。
“航天梦”从建设世界航天强国层面上来说，是实现“中国梦”的重要内容、重要支撑，但从它的事业本身来讲，又是人类共同的梦想。在这个梦想中，中国应该承担自己的责任，同时也为中华民族“买一张船票”——中华民族要实现飞天梦、中国梦必须靠自己，不然就会受制于人。
梁小虹委员：
火箭梦托举航天梦 航天梦助推中国梦
“中国梦”的实现需要很多具体的载体去承载、去支撑。“中国梦”这一“大梦”的实现离不开每一个行业、每一个领域“小梦”的实现。
长期以来，人类对太空的探索欲望一直非常强烈。在众多“小梦”之中，中国航天梦无疑是重要的内容之一。航天在我国发展过程中具有示范性和带动性的作用，无论是对国民信心的凝聚，还是对基础工业的带动，还是对未来新领域的开拓，航天都具备其他很多领域没有的优势。
“航天梦”是由各系统组成的，支撑其实现的首要部分应该是“火箭梦”。人类要想在太空中开展任何活动，如果没有运输工具，一切就将沦为空谈。经过几十年的发展，我国火箭家族型谱不断被丰富。进入本世纪，我国瞄准未来航天发展研制的长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号火箭，都将在“十二五”期间完成首飞。火箭起飞重量也将跃升至1000吨。未来，我国还将研制起飞重量更大的运载火箭，在该领域，我们将和国际一流航天强国处于同一起跑线上。
受国民经济发展的需要，当前我国航天事业正处于快速发展阶段。中国航天科技集团公司也提出了推动航天强国建设的战略举措，这为我国火箭的发展提供了良好发展机遇，这是一个既光荣又艰巨的使命。
在航天大国迈向航天强国的过程中，火箭要成为航天强国建设的支撑，然后用航天强国建设的实践支撑中国科技创新驱动的实现，最终再用科技创新驱动支撑中国梦的实现。（陈龙 王娟 宿东）
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