眼下正是骑行者去西藏的黄金季节，318国道线上可谓络绎不绝。趁着51假期，我的4位同事开始了他们的骑行之旅。临行的早晨，群里的几个热心人特意起了个大早，专程到出发地点给他们搞了一个简单的启程仪式，望着他们的背景消失在熟悉的道路上，心里默默地为他们加油祝福。
从雅安开始，因为绝大多数人对318线路不熟悉，差不多都是按照先行者的骑行攻略来安排自己的行程，每天骑多少公里，住什么地方，甚至于在哪里休整，基本上都是前辈们结合自己的经验总结出来的，并成为一种共享的信息资源，所以按着攻略走能够比较科学地分配体能并得到适当的休整。
从他们出发的那天起，一向寂静的骑游群开始热闹起来，大多是祝福崇拜的表达，打探他们的消息，观赏一路的美景。他们发回来的消息，路上骑行人员可能有100多人，这个数字应该是这个季节川藏线上的一种常态，在龙泉山山泉镇垭口，每天都能见到自行车后座上挂着驮包的骑行者。大量的骑行者涌入，实际上超过了川藏线上客栈的接待能力，同时也刺激并催生了一条产业链，饭店、客栈应运而生，大部分客栈向宿客提供WIFI服务，以便满足他们与后方的及时联系。不可预料的是，每天的骑行者包括自驾、徒步的人员有多少，这完全是无法预估的随机数字，因而，住宿问题就会成为骑行者在享受挑战滋味之外而不得不操心的事。
这里需要厘清的是，不是所有挑战318国道的骑行者都能依靠双腿骑完全程，这不是贬低他们对心中圣洁之旅的虔诚，很多人兴致勃勃而来，但因为身体不适等各种原因中途退出，还有很大一部分人——这个数字无法统计——他们需要搭车才能抵达目的地，而那些搭车者还肩负着车队的另一个使命，那就是到前方宿营地抢占床位，我把这看着一种逆淘汰，也许言重了，但投机取巧还是悄无声息地在人们看不见的地方漫延。
这样做的结果，往往会打乱他们的行程安排，可能会多骑几十公里寻找新的住宿点，甚至要起早贪黑。好在，骑行318国道不是一种比赛，也没有人给你颁奖，人们的动机、目的不同，你不能站在道德的高地上对他们进行谴责，尽管如此还是会有群友为他们打抱不平。
值得欣慰的是，他们为骑行318线已经作了几年的准备，包括体能、装备、心理等各方面的准备。他们已年届中年，是本职工作上的一把好手，只是怀揣着一个梦想，要完成毕生的一个心愿，他们不浮躁、不逞能，行事稳健，随遇而安，预想到路上高反、饥饿、寒冷等困难，所以，这样的潜规则对他们没有太大困扰，反倒更加坚定了全程骑行的信心。
规则是约定俗成的，只有大家看待问题、处理问题在同一个层次才会公平竞争、平等遵守。某种程度上来看，318国道上的骑行生态其实就是当下社会的一个缩影，在路上，不管你什么身份，什么地位，你只是一个骑行者，过多的强求，只能招来耻笑。坚守自己的信条，凭借自己的实力，你就是平民英雄，值得人们尊重。
（作者：罗冲）
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