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神十飞天之旅试验多、考核难
来源: 中国航天报 日期:2013/06/12 字体:【大】【中】【小】
  本次交会对接任务是载人航天工程第二步第一阶段的收官之战,也是载人航天工程首次应用性飞行。神舟十号任务完成之后,载人航天工程将进入到载人空间站工程阶段,因此,神十起到了承上启下的关键作用。

  何宇介绍,神舟十号搭乘3名航天员,在轨飞行15天。在这期间,神舟十号与天宫一号将大多以组合体的方式飞行。这将是迄今为止,我国飞行时间最长的一次载人飞行,将进一步验证包括航天员生活、工作、健康保障在内的所有在轨驻留支持能力,为航天员在轨考核创造条件。

  在工程考核与验证方面,神舟十号任务要考核多个方面的技术。例如,将进一步考核、验证交会对接技术,包括手控交会对接技术,以及航天员、物品的舱间转移;进一步考核、验证航天员空间访问能力,进行航天医学空间试验,为空间站研制积累经验;全面考核、验证组合体控制技术。

  神舟十号安排了航天器技术、航天医学及公益项目等方面的几十项在轨试验。试验项目涉及多学科、多领域。

  据张柏楠介绍,目前,神舟飞船已成为国际上现役能够使用的两种载人天地往返运输器之一,另外一个运输器是俄罗斯的联盟TMA飞船。(许斌 杨蕾)
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