6月26日上午，神舟十号飞船返回舱在内蒙古主着陆场安全着陆，三名航天员出舱，身体状况良好。天宫一号与神舟十号载人飞行任务取得圆满成功。中国航天科技集团公司优化技术、严控质量，其承担的神十任务三大核心关键系统中载人飞船系统下的回收着陆分系统，出色地完成了神十任务最后一战。
众所周知，飞船在飞行过程中，一般要经历上升段、在轨段、回收段三个阶段。对于载人航天工程的技术人员而言，飞船的“回收段”让人揪心。一旦启动“回收”程序，飞船将进入到“不可逆”的阶段，要经历高温环境、迅速减速等诸多难以预测的困难，必须在回收着陆分系统工作人员的精准控制下，才能确保航天员安全返回地面。
中国的“神舟”飞船经过从无人到有人的考验，在历次任务中均能顺利返回，这与中国航天科技集团公司回收着陆分系统的精心工作密不可分。为了让搭乘神十飞船的三位航天员顺利返回，该系统在继承已有成熟技术的基础上进行深入思考和系统优化，确保航天员的“回家之路”一路平安。
由于神舟十号飞船和神舟八号、神舟九号都是同一批次交付的产品，所以交付给神十飞船总体的降落伞都是同一批次加工生产的，在技术状态上并没有太大的变化。但据航天专家介绍，技术人员并没有放松对神十降落伞质量的要求。
据了解，此次对降落伞的技术状态要求更加细致了，除了沿用“一人操作两人检验”的质量要求外，还加强了对“单机”产品和外协产品的质量把关力度。“我们对每一个单机产品都要求出具综合评价报告，请有关专家评审把关；另外针对外协单机，还成立了两个专家组，对外协产品进行了复查，确保每一项产品都能满足要求。”
同时，草原上的天气风云莫测。为了让飞船能够如期返回，回收着陆分系统的试验队员们不停地围绕“预案”做文章，尽可能想到一切可能遇到的恶劣天气情况，并围绕预案把方案做充分，从而确保了本次神十回收着陆工作的圆满完成。
航天科技集团公司一位专家介绍说，航天人并没有因为神十是批次产品而放松对产品质量的要求。“我们结合神舟八号、神舟九号任务的执行情况，为神舟十号做了很多补充测试，确保载人航天交会对接任务圆满收官。”据介绍，为了交付更高质量的产品，队伍上下从产品设计到产品性能，把整个研制过程重新梳理了一遍，对神十状态重新确认。
自新世纪首飞以来，在神十任务之前，神舟飞船已经取得了“九战九捷”的佳绩。在这张饱含“光荣与梦想”的成绩单背后，依然是任务背后隐藏的各种风险，对团队最大的考验依然是“责任心”和“细致”。“尤其是在飞船的回收阶段，从第一个工作程序开始，飞船回收将进入不可逆的阶段，有一系列密集的指令和动作，程序非常复杂，不能有丝毫的缺憾，否则航天员将有生命危险，这就需要我们靠冗余和可靠性来确保成功，用尽善尽美的工作确保不留一丝遗憾。”航天科技集团公司回收着陆分系统专家说。（黄希）
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