记者12月5日从北京航天飞行控制中心获悉，鉴于发射嫦娥三号的火箭入轨精度较高，以及嫦娥三号前两次中途修正非常精准、满足近月制动和后续轨道控制要求，原定于当天实施的嫦娥三号第三次中途修正被取消。

截至12月5日18点，嫦娥三号探测器已正常运行约88小时，飞行近35万公里，工作状态良好。

地面24小时不间断监测 飞控人员增多

从嫦娥三号12月2日凌晨发射至今，近300人的中国航天科技集团公司飞控试验队就进入了24小时不间断监测的工作模式。直到12月5日22点嫦娥三号飞出测控弧段时，才可进行短暂休息。

由于此次嫦娥三号80%的产品都是新研制的，为确保不出现问题，各分系统和单机负责监测和保障的人员非常多。再加上嫦娥三号由着陆器和巡视器两部分组成，所以飞控人员比一般的型号任务多了一倍。

首次中途修正发动机关机“完全准时”

据了解，嫦娥三号探测器变轨是通过发动机点火产生一定的速度增量来实现的，而速度增量的计算需要考虑发动机推力的大小、航天器的质量等因素。如果计算不够准确或者发动机出现问题，就有可能导致发动机一直点火工作。

为了避免这种情况的发生，技术人员设定了发动机的最小关机时间和最大关机时间，即使实际速度增量和理论值偏差较大时，也能通过卡住时间来保证关机。而嫦娥三号第一次中途修正的关机时间，恰恰落在了技术人员设定的时间范围的正中间，也就是说，探测器发动机、加速度计状态正常，且实际工作情况与技术人员计算的理论值完全吻合。

“这是一个好的开端，但接下来还有更多更复杂的任务要完成。”有飞控队员表示。（江雪莹）