“中国是航天大国，要想迈入世界航天强国行列，是一定要登月的。”3月4日，全国政协委员、五院空间科学与深空探测首席专家叶培建院士告诉记者，“嫦娥三号”研制工作进展顺利，有望于2013年如期发射，实施登月任务。

叶培建说：“‘嫦娥三号’和‘嫦娥一号’、‘嫦娥二号’都不一样，它是带‘腿’的飞行器。因为，‘嫦娥一号’、‘嫦娥二号’都是环绕飞行器，并不着陆。”他进一步解释道，因为要着陆在重力只相当于地球六分之一的月球上，所以“嫦娥三号”在外形、功能上都做了特殊设计。

叶培建表示，“嫦娥三号”的首选月球着陆点为虹湾地区。因为该地区的地势相对平缓，最适合飞行器着陆。此前，“嫦娥二号”在探月过程中就重点拍摄了虹湾地区的图像，技术人员对该地区的地表状况掌握得比较充分。

“嫦娥三号”在月球上着陆后，要进行很多科学探测，因此将携带大量的科学探测仪器。叶培建说，这些仪器将用于探测月球的地形地貌、月球上生存的情况，以及利用月球没有大气层阻挡的优势，观测更远的太空。

此外，“嫦娥三号”将搭载中国首个月球车。“嫦娥三号”在月球表面着陆后，着陆器将把月球车释放出来，月球车将在月球上行走。叶培建表示，月球车的行走要克服很多难题。“它要会认路，不能掉到大坑里，不太大的坑也要爬得过去。小的石头要爬过去，大的石头要绕过去。”月球车除了安装有导航系统与识别系统外，也要靠地面技术人员进行控制。

据悉，中国首个月球车重量达100多公斤，将在月球工作3个月以上，未来将向公众征集名字。

要完成上述任务，“嫦娥三号”需要突破众多技术难关后才能发射。叶培建还透露，如果“嫦娥三号”顺利完成任务，原计划用作嫦娥三号备份星的“嫦娥四号”，就会搭载与”嫦娥三号“不同的仪器设备升空，从而拓展中国月球探测的科研内容。（陈立）