时光荏苒，自1965年进入航天部七院工作至今，已整整50年了。我的工龄与七院同龄，回想起来倍感亲切。人之一生，50年不算短，自1969年到1972年三年离开首都北京，赴广西军垦农场劳动锻炼，接受解放军再教育。直到1973年重新拿起制图笔进行结构设计，于2001年光荣退休。之后被七院聘为院顾问结构总工程师，并冠以“资深结构专家”至今，始终没有离开过七院，应该说我与七院有着半个世纪的情缘。

回首人生旅途，感慨万千。在半个世纪的日日夜夜，能为航天这座雄伟大厦添砖加瓦，感到无比自豪。

从我的名字说起

写这篇文章，想从我的名字“岩土”说起。钢筋混凝土中有土，基础中有石头和粘土。有了土就有了根基，万丈高楼从岩土中长起，往高空伸展。

感谢父母大人，他们给我取这个再土不过的大名，意味着我这一辈子要从事“泥瓦匠”工作。我老家在浙江金华东阳市乡下人，当地不少农民艺人从事盖木结构房屋，他们俗称“泥瓦匠”。又有不少艺人从事木雕工艺，因此东阳地区也被人称为“建筑之乡”，其“东阳木雕”驰名国内外。我在大学学习土木工程，在航天七院从事结构设计，感觉别有一番情趣。

我虽然已工作近50年，但仍感到设计水平不高，腹中墨水不多，更没有太多的经验体会，因而写不出大块像样的纪念文章。但是追思50年走过的路，抒发一下对七院的情感，给年轻的设计师们留下一点有用的东西，当然十分乐意。

人生如同在“演戏”，剧中有各个角色。我起先演配角，“跑龙套”。“导演”和“监制”们——即设计把关的组长、室主任、院总工等，校审我的作品：计算书和图纸。他们找出我作品中一大批毛病，我认真地修改，又校审，再修改。如此这般，直到他们陆续认可确定，签上名。长时间的磨练，可以出演主角了。

这样说来，我这几十年还算得上个较为称职的演员。虽然退下来了，但只要我身体还健康，还将在七院这个设计大舞台上，再精彩地演下去。

丁是丁，卯是卯

让我顺着时空隧道，回转到1967年。我响应伟大领袖毛主席关于大三线建设的号召，我们第二设计室部分同志奔赴当年的二万五千里长征路，去祖国大西南深山老林。当时三线建设总指挥是后来被打倒的彭德怀元帅。我们一行20多人被分配到“综合设计院西南院”第四设计室，这个室以上海华东设计院为主体，七院的同志作为辅助后备力量予以充实。设计室在贵州省遵义市，承担的设计任务多为厂房、医院、学校。场地分散在娄山关地区，由于条件限制，办公室及宿舍都是低矮的砖瓦小房。三线建设总思路是“山、散、隐”。山，进山，进山洞，进山沟。散，分散，像羊拉屎一般布置建筑物。隐，隐蔽，将建筑物隐藏在万山密林丛中。这都是为了防止帝、修、反的破坏以及核打击。这种做法在当时被认为是绝对正确的，所以全国各族人民全力支持，绝对服从，真可谓三线建设万马奔腾，热火朝天。

因为我出身好，属于被依靠的贫下中农，又是毛主席的“红卫兵”，被确定为“根正苗壮”的又红又专的“设计小将”。于是我十分荣幸地获得参加某“洞库”的设计任务，并和驻工地的工人同志同吃、同住、同劳动。

在历史名城遵义市党校，经过短期的阶级斗争和保密教育，也初步地学一学规范，一些设计细则，就带着老三篇（《为人名服务》、《纪念白求恩》、《愚公移山》），一台手摇式计算机，一把计算尺及一些日常生活用品，开始了半年之久的设计工作。

该洞库跨度大，若是走火车，洞内可铺设四条钢轨。高度高，分上下二层，为双曲线拱顶直立式衬墙。由于洞库施工与普通建筑物完全不一样，所以在图纸中明示出一系列的施工大样详图。我一不请教老同志，二不与工人同志结合，自作主张，仅在总说明中说了一句话：“本图中有关施工中可能碰到的难题，现场协商解决。”校审人很不满意，很严肃地对我说：“设计图就是设计人的语言，一种无声的语言。丁是丁，卯是卯，对于设计和施工中碰到的难题，必须在图中明示，决不允许在现场协商解决。”

于是我补充设计，并在之后两个来月的驻现场“三同”中，真正体会到没有详图有多大的苦。之后在三线建设其余的设计及今后几十年设计工作中，我始终把丁是丁，卯是卯作为信条，放在心中，落实在行动上。并也以此去要求年轻的设计师们，效果极好。

成竹在胸

文化大革命后期，大约在1975年，我去武汉824厂进行现场设计。这工程我是第一个设计者，所以回京后又对蓝图进行再次自校（我自称“设计反刍），重点是预制构件的相互关系和基本尺寸。如吊车梁、柱牛腿及屋架的平面尺寸和标高。我认为这个工程的设计，无论是过程还是结果，一切都显得这样的完美无缺。可天有不测风云，不久便传来消息，说桥式吊车运行到屋架部位时被挡，开不过去，吊车试运营失败。

这简直是晴天霹雳！这怎么可能呢？厂房竣工时经各方认真验收，没有发现吊车与屋架下弦的设计“空隙”有问题。我排了一宿的队买火车票赴武汉工地，很有把握地指出，吊车试运行失败的责任不在七院，是吊车本身尺寸不准。厂方这才承认该桥式吊车不是七院图中选定的标准型的。为节省投资，也为了节省工期，私自决定将该厂的邻近厂房里一台类似的吊车“挪用”到该厂房。吊车安装前又没有核对各种尺寸，导致吊车的栏杆与屋架下弦相碰。

在现场一个小时的技术会，气氛和谐，态度认真，不互相埋怨。我代表七院公开表态，只要这台“挪用”过来的吊车全部指标（安全性、可用性）合格，只将栏杆予以改造，吊车可以留在该厂房长期使用，不必更换。厂方对于七院的整个设计表示十分赞赏。通过这次“吊车事件”的合理解决，我学到了不少东西，既为七院赢得了荣誉，又为厂方节约了投资，真是双赢。

独辟蹊径

我于1979年底第一次参加深圳特区建设。起初，那里仅仅是一个小渔村，宝安镇紧邻香港新界区，我们设计小分队就在这边界线处进行设计。主要的设计任务是“边检站”工程、保税仓库等等。深圳特区初具规模后，我又多次长时间地去现场设计。去深圳分院，一是收入高；二是可以购买诸如录像机、音响、彩色电视机等内地奇缺商品；三是能得到设计锻炼。

赴深圳分院工作须“过三关”，即去的人员应由设计组、设计室和院批准，组成的小分队去分院接替上一层小分队。这就是说深圳分院全部组成人员，经过一年或两年须换一回，很是新奇，具有特区之特性。小分队离京前必须由院有关同志对出差人员进行政治思想教育，要求大家不收看香港电视节目，不要购买香港走私货等等，改革开放初期这样做是可以理解的。深圳分院当时在众多的设计院中，具有较大的知名度。因为有深圳分院的支持，七院总院在丰台镇东安街街道也很有知名度的。起码是被认为七院人“有钱”，是丰台镇大户。

由于每隔半年或一年设计人员可能要回总院，最多不能超过两年，所以你个人承担的设计任务绝对不允许留尾巴给下一层。我碰到的一个案例就是解决某高层桩基设计，分院领导责成我在半个月内完成。

深圳地区采取桩基十分常规，桩基设计和施工可以说设计先进、施工质量优良。但我院由上一层同志设计的某高层桩基，经检测约有50根桩不符合设计要求，被确定为“坏桩”。这在深圳地区是十分罕见的施工“事故”。这50根“坏桩”是“颈缩桩”和桩身砼质量不达标。业主对我院提出的常规处理方案表示异议，并提出一大堆理论，认为坚决不补，哪怕将三十层楼只建造二十七层。考虑到工期短，没有时间补这50根“坏桩”，打桩工人都已撤场，仅留一台打桩机。在深圳分院院长杜林水同志全力支持和热忱鼓励之下，我不按常规所谓不合格一根补一根的“一？一法”，而是独辟蹊径，采取逐一手算对“坏桩”进行“残余单桩承载力”的细算，还对每根“坏桩”真正的桩上部传来的竖向轴力进行分析和细算。最终的结果是：部分“坏桩”残余单桩承载力大于上部竖向轴力，它们不补。部分“坏桩”虽然不满足上述要求，但“坏桩”系较密集之“群桩”，不足部分由相邻的“好桩”承当（力的传递协同），它们也不补。又有小部分“坏桩”可以采用更换“桩间土”概念，即在承台部位挖去软弱土层，换上低标号素砼（150号），利用桩土共同工作原理提高了“坏桩”单桩残余承载力，这样它们也不补。最后，尚有13根“坏桩”必须补之，但可改用小直径短桩，其直径用600毫米，桩长仅为8米。我用半天时间对其余合格桩再作细算，在修改桩基图中明示。该工程经补桩，30层楼可以加盖至33层。业主对我们这一做法大加赞赏，已经有点小名气的深圳分院，这一回是锦上添花。

与业主对话

厦门某机库在框架柱独立基础设计中，业主与我在一些技术问题上发生争论，电话中争论十分有趣，这件事至今还记得十分清楚，很值得回忆。我一向热爱写日记，当时也记录了这段对话，摘录一些章节。

事情是这样的。工程场地是一片大面积的围海造地区，在先施工柱基再填海，还是先填海再施工柱基这两个方案上，各方没有太大分歧，同意先施工柱基，再填海。当时我的手算计算书专门有一节是复核基础截面积及配筋，对填土后基础埋深加大带来的不利影响均有叙述。

当垫土层经压实及几场暴雨冲刷后，需要进行地上构件的施工时，业主负责技术质量的总工程师张总来电称，桩基础底面积不足，配筋也不对，请设计院马上来厦门工地，商量解决办法，云云。以下就是对话。

张总：“基础埋深比填土前多了约5米，基底处总弯矩加大很多，我认为基础底面积不足，配筋也偏少，必须挖开填土加固。”

我答：“埋深加大了不会加大基底总弯矩，原因是土侧压力将抵消了你所说之加大总弯矩。原设计没错，更不必挖开加固。”我在答问中声音较重，态度十分认真、坚决，边说话边比划，有点儿像在演小品。

张总：“你用不着讲课，我懂，别废话。我们要审核你的计算书，还将请厦门市结构专家进行论证。”

我答：“计算书早已寄出，感谢你们审查。”

过了不到一天，再来长途电话。

张总：“我们刚审核计算书，没有问题。不过填土之压实质量存在极大之不确定性，土侧压力不可用足了。应采取其它构造措施，降低基底总弯矩。”

我答：“谢谢张总，我已经考虑到这个问题，已经完成修改图，在室内地面下半米处设基础拉梁，用以吸收柱脚之弯矩，使独立柱基几乎呈中心受压构件。”（我的声音极大，估计电话振动力会使对方张总的耳膜震得生疼。）

最终业主对我院的机库设计深感满意，还在之后多次会上予以表扬。

设计过程充满“战争”，无声的“战争”。我们若要取胜，没有捷径，只有严谨与认真。老老实实地设计，认认真真地与各方面人士协商配合，解决各种难题。科学技术来不得半点虚假。

终生不悔

时间过得真快，2009年我返校参加校庆，纪念考上清华50年。在聚会上，同学们谈感想、讲体会，很是热闹。谈话中了解到，与工程设计图纸“零距离”接触，退休后还在原单位工作至今，近50年中没有“跳槽”、“下海”者，就只有我马岩土一人。于是乎就有多事者问：“老同学，‘小馒头’（马岩土这三个字连续快读就成了这种“爱称”。1961年至1963年经济困难时期，吃不饱，同学们常常有事无事喊“小馒头”，可以解饿，他们称之为精神解饿法。），你不下海，埋头看图纸，报酬低、不易出名。据说你还常加班，你们单位的领导知道吗？”我的回答很干脆：“人老了，下海不慎会被淹死的。我永远只是一名小卒，是小个馒头，不是三鲜饺子，更不是什么山珍海味，上不了大雅之堂。”休息一会儿我又补充了几句：“只在一个单位工作一辈子，七院景熟，人更熟，相互知根知底，工作顺当，日子好过。”

我这一辈子不求出名，别人不清楚我做了些什么，但这没关系，我自己知道就足矣。

纪念建院50周年，庆祝七院走过的50年光辉历程，我要以实际行动继续为航天大厦添砖加瓦，继续与七院的青年设计师们朝夕相处，一起奋斗。

（作者：马岩土）